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國資報告：中國寶武挺起山東魯寶鋼管工業發展脊梁
鐵工業是整個工業的基礎性產業，號稱“工業的糧食”。黨的十一屆三中全會前后，落后的鋼鐵工業成為制約我國經濟社會發展的關鍵瓶頸。如何提高我國鋼鐵工業水平，滿足各行各業發展面臨的鋼鐵需求缺口，成為改革開放伊始擺在黨和國家領導人面前的一道難題。
盡管當時我國面臨外匯和資金缺口巨大的困難，但中央從國家戰略全局出發，考慮到國民經濟建設對鋼材的剛性需求，于1978年8月正式批準了建設寶鋼工程，寶鋼項目也成為當時我國建設四個現代化的象征之一。
40年來，寶鋼（2016年與武鋼集團重組為中國寶武）不忘初心，始終牢記中央賦予的使命，以引領中國鋼鐵工業發展為己任，體現了國有企業應有的擔當，成為我國鋼鐵工業發展的脊梁。
國資報告：中國寶武挺起山東魯寶鋼管工業發展脊梁
1978年12月22日，黨的十一屆三中全會勝利閉幕，我國改革開放的大潮也正式拉開了序幕。翌日上午，東海之濱，吳淞口，寶鋼一期工程打下了第一根樁，開啟了我國鋼鐵工業現代化的新征程。
作為改革開放之初中央決策的第一個特大型建設項目，系統引進式發展方式是否正確？龐大的進口設備是否運轉良好？是否具有持續創新發展能力？寶鋼興建之時，這方面的質疑聲就一直不斷。
對于這些問題，寶鋼的建設者們用行動給出了答案。在建設過程中，寶鋼把握了開放環境下自主創新的規律，既沒有關起門來搞建設，又沒有簡單照搬照抄，而是走出了一條引進、消化、吸收、再創新的發展之路，實現了鋼鐵工業的現代化。
國資報告：中國寶武挺起山東魯寶鋼管工業發展脊梁
寶鋼的建設分為三個階段。第一階段是全套引進國外先進設備和技術。在建設初期，寶鋼由于對當代冶金設備、工藝了解不夠，沒有設計制造和生產能力，只能夠老老實實引進。除了引進先進技術和設備，更重要的是引進了以新日鐵為代表的先進的現場管理經驗、管理理念和管理方法，包括新日鐵的生產、技術、設備、物資、能源、運輸和組織等7項管理方式。寶鋼將引進的先進管理經驗進行消化吸收，逐步形成了具有寶鋼特色的現代化管理模式，即“集中一貫式”管理方式，縱向生產集中管理、上下工序一貫制銜接。
1985年，寶鋼一期投產，標志著我國成功移植了當時世界鋼鐵工業的重要文明成果，把鋼鐵工業的裝備水平、技術水平與世界先進水平差距縮短了20年左右，跟上了世界鋼鐵工業的發展步伐。中共中央、國務院當年在賀電中指出，這是我國社會主義現代化建設取得的又一重大成就。這對提高我國鋼鐵工業的生產技術水平和管理水平，促進國民經濟的發展，加快我國社會主義現代化建設，具有重要的意義。
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